油雾润滑系统适用于广泛的工业范围内各种类型的摩擦表面。特别对于高速重载的轧辊轴承，其润滑效果好，节省润滑油，减少污染。
油雾润滑系统设计中计算每个润滑点使用油雾量是一项重要工作，必须分门别类的统计出整套设备的油雾量，并确定润滑点使用的喷嘴形式和排气通风点，以及使用油的粘度。
本文着重介绍喷油嘴的选择，润滑油雾量与喷嘴形式密切相关，供油喷嘴不同则油雾量会有很大变化。供油喷嘴选择原则如下：
1、转动零件如防摩擦轴承、齿轮链条等使用喷洒喷嘴如图1
2、滑动零件如轴瓦、滑座、滑轨等使用凝液的喷嘴
3、特殊负责旋转零件在正常速度范围内都可以雾化喷嘴
为了把油雾直接送到动态中的零件上，输送压力3.8kpa时喷嘴距离、运动表面为12mm，可再稍远一点，例如油雾输送压为66.7kpa,喷嘴距运动表面为24mm。为了渗透被高速转动的零件所产生的气障碍（气屏障），喷嘴安装在距运动表面3~6mm之间，高速转动的零件（8m/s）输送压为66.7~268.6kpa.为了得到良好的润滑效果，喷嘴安装方向应向下排出，喷洒喷嘴的出口应垂直所需润滑零件的运动方向，也可以横向使用。如喷嘴必须向上排出时，其计算CLM量加倍。
滑动轴承的喷嘴使用原则与滚动轴承基本相同，凝液喷嘴用于配有全轴衬的所有滑动轴承，其喷嘴安装位置应使出口处于轴承槽的上面。喷洒和雾化喷嘴用于所有两开滑动轴承。
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油雾润滑系统时，会充分考虑客户的实际需求，为客户量身设计符合实际需求的润滑系统。