滑动轴承发生液体磨察的原因
是液体的内摩擦吧，因为在滑动轴承内腔和轴之间有一层流体膜将两者完全隔开，
两者没有直接的接触。从而这时滑动轴承的摩擦耗损只有润滑剂的分子和分子之间
的内摩擦了，这时轴承的效率非常高。有液体润滑剂的，也有使用空气作润滑剂的。
这层流体膜的发生和维持有两种方案，单个是静压方案，使用压力泵将润滑剂强行泵
入轴承和轴之间的间隙。因为这时是外界强行泵进去的，这层膜将持续的发生，优点
是任何时候都能组建这层流体膜。缺点就是需要另外的外部设备。另外单个是动压方案，
在轴承内腔的结构上下功夫，使轴承内腔和轴的表面能形成单个从大变小而变化的间隙，
当轴旋转的时候，润滑剂就会被轴带动起来，而轴承上的润滑剂又没有动起来，这个时候
这个间隙里面的油将发生单个压力支撑住轴。这叫油楔效应。这个动压组建的流体膜能组建
和维持需要有两个条件，单个是有逐渐变小的间隙，单个是轴的转速需要超过单个值。