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油雾润滑装置安装、试车

油雾润滑装置应尽量安装在靠近主机的地方，但不要直接安装在有强烈振动的设备上，装置本身有四个安装孔，安装时可用螺栓将油雾装置固定在设备或专用支架上，或用膨胀螺栓将其固定在墙上。油雾系统的配管应按有关规程进行酸洗、防锈。配管应符合设计要求向油箱方向保持一定斜度，以使管道中凝聚的油流回油箱。系统配管中应尽量避免∪型弯，以防冷凝油存积而堵塞管道。 
 
油雾润滑装置安装完毕后，便可进行开机前准备工作，将控制油加热器、空气加热器的双金属温度计按使用油品的粘度、环境温度，调到适当温度范围，一般油温、气温均调至40～60℃，*高不得超过80℃，将油雾发生器上的油量调节针阀（发生器顶面左侧，顺时针增大，逆时针减小），气量调节针阀（发生器顶面右侧）均按顺时针方向拧紧，此时供油量为*大，气量为*小。气量调节针阀调节的气量是在系统
 
油雾润滑装置油雾浓度较高、油雾量相对不足时，作为辅助气量不经喷嘴直接供送至系统中一定量的空气，一般情况下不需使用。检查系统管路中各阀门是否打开，摩擦副排雾口是否畅通，如确认无误，便可开机试车。油雾装置开机后，从发生器有机玻璃观察孔处，观察油流情况，如无油流，则需检查调节针阀是否拧紧。油加热器、空气加热器是否启动（通过面板上指示灯观察），摩擦副排雾口是否有微量油雾排出，如一切正常，则可让油雾装置连续工作。
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