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油雾润滑装置原理介绍

油雾润滑方式与传统的滴油润滑，飞溅润滑，油池润滑，油环、油链及油轮润滑，等传统润滑方式相比，是一种新型的、连续的、稀油集中式润滑方式，是利用雾化器将润滑油液体分散成无数微米级的雾滴，经过管道将雾滴输送到摩擦副，完成润滑作用的装置。
油雾润滑 
油雾润滑利用管道引来干燥、清洁的压缩空气由入口形成高速气流进入雾化器，吸入室内的气体被高速射流强制挟带，由于气流的引射作用使吸入室内压力降低而形成局部真空；此时，润滑油从吸入室的入口被吸入，在喷管中润滑油与压缩空气混合，由于空气具有很高的速度，而润滑油的流速很低，因此两者存在着很高的相对速度，这种速度差的存在使气液之间产生摩擦力和剪切力，液体在瞬间被拉成一条条细细的丝，丝状体会在较细处很快断裂，由于表面张力的作用使油液形成不均匀的油颗粒；丝状的存在时间取决于空气与润滑油的相对速度和润滑油的物理性质，相对速度越高，产生的液丝越细，存在的时间就越短，雾化的效果就越好；在雾化器的出口处由于超声速气流的作用润滑油被进一步地才华成不均匀的油颗粒而进入雾化箱；大量的油雾通过输送管道输送到不同类型的凝缩嘴后，可以凝缩成颗粒度不同的湿雾，弥散到不同类型的摩擦副之间，从而能形成油膜，起到润滑作用。同时，油雾有一定的压力，可以在轴承座内部形成微正压，能阻止外界污物进入摩擦副内，起到一定的密封作用。

文章关键词：油雾润滑

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