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油雾润滑系统中导致抱轴事故的原因分析

机泵油雾润滑技术，具有省油、**可靠、劳动力低等优点，但由于在设计和安装过程中考虑不足，存在一些小的缺陷，就会导致机泵在运行中出现一些不可避免的故障，在此就以酮苯装置P407抱轴事故为例，进行一下分析，对油雾润滑系统进行一下改进，避免类似事件的发生。

故障描述：该酮苯装置P407是炼油三厂的关键机泵，结构为双支撑离心泵。在2011年由原来的脂润滑改为油雾润滑，改造后，连续两次出现了抱轴现象。针对该现象，车间技术人员对泵进行了拆检，对可能引起抱轴的原因进行排查，技术上都没有出现问题，*后归结为油雾润滑系统的问题。

油雾润滑由五部分组成：气源处理部分、油雾发生部分、油雾输送及分配部分、凝聚喷嘴、凝结油收集容器。其中气源处理部分、油雾发生部分、油雾输送及分配部分、凝结油收集容器为整个油雾润滑系统的公用部分，如果其中一个部分发生故障，整个系统都不能正常运行，泵房内的其他泵也会出现类似的故障，所以*后就归结到了喷嘴上。
油雾润滑
该油雾润滑系统中喷嘴是通过螺纹连接固定在轴承端盖上的，油雾井喷嘴喷洒于轴承滚珠表面进行润滑。喷嘴下端的油孔应对准滚轴。但是在拆检中发现，喷嘴上的油孔没有露出轴承端盖的边缘，油雾无法直接喷射到滚珠表面，产生了轴承润滑**导致了抱轴事故的发生。造成该事故的原因是油雾润滑系统的厂家，对改造设备先期测绘不准确，导致喷嘴安装位置不正确。而施工单位对油雾润滑系统基本知识了解不够，没有及时发现故障的根本原因，从而造成维修成本的增加。后续对喷嘴进行了二次加工，将喷嘴下移至油孔对准滚珠的位置，用螺纹定位。改正后，没有再出现抱轴现象。
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