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油气润滑原理及定义

油气润滑，在学术界被称为“气液两相流体冷却润滑技术”。在给油气润滑下定义以前，让我们先来了解一下油气润滑的工作原理。
油气润滑
 如上图所示，根据整个被润滑设备的需油量和事先设定的工作程序接通油泵（1），该油泵可以是气动泵，也可以是齿轮泵。润滑油经递进式分配器(2)**计量和分配后被输送到与压缩空气网络相连接的油气混合块(3)中，并在油气混合块中与压缩空气混合形成油气流进入油气管道，压缩空气经过压缩空气处理装置(4)进行处理。在油气管道中，由于压缩空气的作用，使润滑油沿着管道内壁波浪形地向前移动，并逐渐形成一层薄薄的连续油膜。
经油气混合块混合而形成的油气流通过油气分配器的分配，*后以一股极其精细的连续油滴流喷射到润滑点。油气分配器可实现油气流的多级分配。由于进入了轴承内部的压缩空气的作用，既使润滑部位得到了冷却，又由于润滑部位保持着一定的正压，使外界的脏物和水不能侵入，起到了良好的密封作用。
    至此，可以试着给油气润滑下一个定义：润滑剂在压缩空气的作用下沿着管壁波浪形地向前移动，并以与压缩空气分离的连续精细油滴流喷射到润滑点。
在油气润滑管道中，压缩空气是润滑油的输送载体（动力源）。在压缩空气的作用下，润滑油以油膜形式粘附在管壁四周缓慢向前移动，在行将到达管道出口时, 油膜变得越来越薄，且连成一片，*后以极其精细的连续油滴流喷射到润滑点。润滑油在油气管道中移动的速度非常缓慢。由于油和气的速度大相径庭，所以，油和气没有混合，从油气管道出来的油气是分离的，这也是为什么油气润滑不会污染环境的原因。
油气
如上图所示，油气管道内油膜的始末状态。当油气混合物进入油气管道时，由于压缩空气的作用，起初，润滑油是以较大的颗粒粘附在管道内壁四周（见图a）, 当压缩空气快速向前运动时，油滴也随之向前移动，并逐渐被压缩空气吹散、变小和变得越来越扁平。在行将到达管道末端时，原先是间断地粘附在管壁四周的油滴已连成一片，形成了连续油膜（见图b）, 被压缩空气以精细的油滴喷入润滑点。由于连续油膜的形成要有一个过程，因此油气管道的长度不能小于0.5米。
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