近年来，中国石化齐鲁分公司胜利炼油厂(简称胜利炼油厂)新建及技改项目不断增加，原油加工能力日趋增大。离心泵的数量和规模都大大提高，但其故障率也随之增加，严重制约着装置的稳定运行。在离心泵发生的故障中，主要是机械密封的原因，其次是轴承的原因。
后者除了轴承超负荷的原因外，主要是轴承润滑的因素。 传统的轴承润滑方式——油池润滑，存在很多不稳定因素，例如，油位的高低、油池进水、油池进固体颗粒杂物以及散热能力不好等等，都会影响润滑效果，从而缩短轴承的使用寿命。在此情况下，
油雾润滑技术应运而生。
胜利炼油厂第三延迟焦化装置于2008年5月建成投产，处理量为140×10 t／a。全装置共有离心泵68台，既有大功率高温泵，又有液化气泵。延迟焦化装置属于高温易燃易爆装置，机泵的平稳运行，不论从装置运行考虑，还是**环保考 虑，都至关重要。因此，决定在这套装置上引
油雾润滑系统，对全装置处于重要工艺生产地位的53台离心泵集中润滑。
油雾润滑技术是一种以雾化形式产生、传送并释放润滑油，从中心定位点到远程轴承箱以提供充分润滑的新兴技术。 在
油雾润滑系统中，油雾的产生是利用0．4 ～0．6 MPa压缩空气，通过涡流雾化工艺，产生由1～3μm的油雾颗粒组成的含油量(体积分数)仅 为5×10I6的油雾流，再通过管道将油雾流输送到机泵的润滑部位，对轴承进行润滑。颗粒极小的油雾能够在金属表面形成润滑效果更好的一层油膜，减少轴承的摩擦及发热，降低了轴承温度。 同时，油雾又使轴承腔对外保持5—10 kPa的微小正压，从而使外来的潮气和污染物不易进入轴承腔，使轴承腔内既清洁又能得到充分的保护。 油雾的生成不需要任何运动或旋转部件，而是采用涡流雾化工艺，因此整个
油雾润滑系统可长期可靠的运行。